Community

Tuhan Lebih Tahu Mana Waktu yang Tepat Untuk Mengabulkan Doa, Dibanding Diri Kita Sendiri

Pernahkah kamu berpikir, sudah sering berdoa dan beribadah dengan benar tetapi Tuhan tidak juga mengabulkan satupun doa-doa kita. Padahal kamu merasa sudah melakukan semuanya dengan benar.Tak sedikit, orang-orang yang lantas berpikiran buruk dan menyalahkan Tuhannya karena doa yang telah dipanjatkan tak kunjung didengar.

Tapi apakah benar demikian? Apakah Tuhan sejahat itu hingga membiarkan umatNya menderita dan tidak mendengarkan doa-doa dari kaumNya. Sesungguhnya Tuhan Maha Mendengar lagi Maha Melihat. Ia lebih tahu kapan waktu yang tepat untuk mengabulkan doa dibanding dirimu sendiri. Hal yang perlu kamu lakukan adalah bersabar dan tetap ikhtiar.

Doa Bukanlah Transaksi Jual-Beli, Pernahkah Kamu Berpikir Bahwa Doa Adalah Cara Tuhan Agar Kita Sebagai Umatnya Tidak Malu Mengakui Kelemahan?

Ada yang bilang kalau berdoa padaNya harus secara spesifik, ada juga yang bilang bahwa berdoa harus disertai dengan keikhlasan dan bersungguh-sungguh. Semua pendapat itu mungkin tidak salah. Kamu pun sudah melakukan semuanya dengan baik, tapi kenapa tak kunjung dikabulkan? Ingatlah, doa bukanlah transaksi, dimana ketika kamu meminta saat itu pula kamu akan mendapatkannya. Doa memiliki makna yang lebih dalam yang tidak pernah disadari oleh banyak manusia. Doa merupakan cara Tuhan untuk melihat sampai mana batas kesabaranmu dalam menunggu terkabulnya doa dan juga sebagai cara Tuhan agar kita tidak malu mengakui kelemahan kita sebagai manusia.

Sifat Manusia Yang Merasa Selalu Mampu Membuatnya Lupa Berdoa Kepada Sang Pemberi Nikmat

Ketika kenikmatan yang selalu kamu dapatkan membuatmu lupa akan Tuhan. Disitu juga Tuhan akan mengujimu. Kamu selama ini kufur nikmat, dan merasa bahwa apa yang telah kamu capai selama ini merupakan hasil kerja keras sendiri, padahal ada Dia yang selalu menyertai kesuksesanmu. Hanya kamu seringkali lupa terhadap Tuhanmu sendiri. Barulah saat kamu mulai kehilangan segalanya, kamu akan menuju ke tempat ibadah dan memohon pertolonganNya. Kabar baiknya adalah, Tuhan tidaklah pendendam hanya karena kamu pernah melupakannya. Untuk itu, jangan pernah malu berdoa meminta kepadanya meskipun kamu merasa penuh dosa sekalipun.

Doa Adalah Cara Tuhan Untuk Melihat Seberapa Keras Usaha Kita Untuk Bersungguh-Sungguh

Dia adalah pemberi yang loyal. Dia selalu mengabulkan doa setiap hambaNya bahkan lebih dari ekspektasi. Dia adalah pemberi tanpa perhitungan apapun. Dibalik sifatnya yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang terdapat kebijaksanaan yang sudah tidak perlu diragukan lagi. Di tengah kebutuhanmu yang mendesak, Tuhan akan lebih memilih untuk menunggu. Ia tahu bahwa kamu akan langsung sombong jika permintaanmu langsung dikabulkan. Ia akan menunggu, melihat seberapa keras usaha kita merayuNya di setiap pagi dan malam. TujuanNya mungkin agar kita tidak menjadi pribadi yang manja karena tidak kenal kata “berusaha” dalam hidup ini. Ia akan mengabulkan doamu di waktu yang tidak disangka-sangka. Tunggulah.

Pernahkan Kamu Sadar Bahwa Kamu Tidak Pernah Berdekatan Lagi Dengan Tuhanmu? Dan Doa Adalah Cara Tuhan Agar Hambanya Selalu Mengakui Bahwa Dia Ada

Sebagai manusia, seringkali kita terlena dengan kenikmatan dunia. Merasa segala yang terjadi di dunia ini bukan atas kehendakNya. Perlahan kamu mulai melupakan dan tidak merasakan kehadiranNya. Kamu merasa tidak butuh pertolongannya karena apa yang sudah kamu dapat sekarang sudah lebih dari cukup. Masa-masa untuk berduaan hanya dengan Tuhanmu tiap malam tidak pernah lagi engkau lakukan.

Ketika, doa-doa yang kamu panjatkan memasuki “ruang tunggu” dan akan dikabulkan lebih lama dari orang lain, sebenarnya ada maksud yang tersirat dari Tuhanmu itu. Ia ingin meminta kita lebih lama meminta padaNya. Ia hanya ingin kamu percaya, bahwa Dia selama ini ada. Ketika kamu dalam titik terlemah dan tidak ada satu orang pun membantumu, Tuhan tidak pernah akan pergi meninggalkanmu. Maka itu berdoalah sebanyak mungkin! Dengan suara yang lembut dan penuh keikhlasan.

Tenanglah, Tuhan Tidak Akan Pernah Menghambat Proses Doa Dari Tiap Umat Yang Beriman Kepadanya

Ia tidak pernah sekalipun menghambat doa-doa dari tiap ribuan umat yang meminta padanya. Ia bukanlah yang maha pelit. Ia adalah sebaik-baiknya Dzat yang selalu memberikan apapun bagi orang yang beriman padanya. Untuk apalah dia menghambat doa-doa yang telah dipanjatkan, sementara Dia tidak mendapatkan apapun? Percayalah, bahwa semua doa akan dikabulkan di waktu yang tepat.

Coba Pikir Apa Yang Selama Ini Menghambat Terkabulnya Doamu? Adakah Kamu Bermusuhan Dengan Orang Lain?

Tidak dikabulkannya doamu mungkin saja karena beberapa faktor. Misalnya saja kamu telah memutuskan hubungan kekerabatan dengan saudaramu. Tuhan tidak menyukai orang yang saling bermusuhan antar sesama. Mungkin ini menjadi penghambat dari doa-doa yang selama ini telah kamu kirimkan padaNya. Jika demikian, perbaikilah dulu hubunganmua dengan orang tersebut agar proses dari setiap doamu lebih lancar kedepanny

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Menurut Otomotif Award, Motor Ini Merupakan Motor Bebek Terbaik

Otomotif Award tahun 2018 ini jadi gelaran ke 11 penghargaan untuk industri otomotif tanah air. Kali ini tema yang diusung adalah “the right choice”. Tema ini mencerminkan bahwa setiap pemenang merupakan rekomendasi terbaik untuk satu tahun 2018.

Ada dua kategori yang menarik yaitu best of the best cub alias motor kategori bebek terbaik dan kategori best of hypercub. Menjadi menarik karena kedua kategori ini dimenangkan oleh motor yang sama, yaitu All New Satria F150.

Hal ini seolah mempertegas All New Satria F150 sebagai produk yang superior, karena berhasil menang di berbagai sektor penilaian. Dengan perolehan poin penilaian yang tinggi, alhasil All New Satria F150 dinobatkan menjadi yang terbaik di kelas cub/bebek 150cc dan sekaligus mengalahkan perolehan poin motor cub/bebek di kelas lainnya.

Meski produk baru namun Suzuki tak mau penggemar setia Satria kecewa. Karena itu All New Satria 150 ini tetap setia mengusung tema Hyperunderbone. Dapur pacu tetap bertenaga ekstra lewat pemilihan 1150 cc DOHC 4 valve.

Semburan tenaganya bisa mencapai 13,6 KW pada 10 ribu RPM. Sementara torsinya mencapai 13,8 KW pada 8500 RPM. Sistem bahan bakarnya menganut injeksi dengan pengapian standar euro 3. Dengan mesin macam ini jelas dapat penilaian sangat baik pada ajang kali ini.

Apalagi dari segi tampilan, Suzuki melakukan gebrakan baru untuk warna standar yang selama ini mungkin sudah kita kenal. Kali ini pilihannya mulai dari Brillian White, Stronger Red dan Titan Black. Suzuki menyebut, variasi warna-warna ini lahir dari tren dasar otomotif yang digemari pada masa kini.

 

Suzuki sengaja memilih dominasi warna tunggal pada varian standar ini. Hal itu bertujuan untuk memudahkan para pemiliknya yang ingin berkreasi sepuasanya pada si kuda besi kesayangan. Sebab penggemar setia Satria memang dikenal gemar memodifikasi tunggangannya.

Untuk kamu yang mungkin senang terlihat berkelas dan bersih, Brillian White yang tampilan warna putihnya kini lebih mendominasi dari seri sebelumnya, mungkin bisa kamu jadikan pilihan. Sedangkan yang senang menjadi pusat perhatian Stronger Red dengan warnanya yang lebih menyala mungkin tentu layak jadi tunggangan. Mereka yang gemar elegan bisa memilih Titan Black.

Jika 3 warna lain dari wajah baru Satria F150 hadir untuk memenuhi gaya hidup anak muda masa kini. Daya pikat dari 2 warna yang spesial berikutnya ini juga tak kalah hebatnya. Bagaimana tidak, Titan Black Red dan Metallic Triton Blue, identik dengan tampilan Suzuki GSX-RR milik Team Suzuki Ecstar di MotoGP 2017. Sehingga membantumu menunjukkan sisi kejantanan yang ingin kamu tunjukkan.

Maka tak heran jika warna biru pada Metallic Triton Blue, untuk seri ini membuat tampilan motor lebih tajam dipadu striping ala Suzuki MotoGP 2017 yang cerah, memberikan kesan pengendara yang antusias dan serius.

Dengan kombinasi macam itu tak heran jika All New Satria F150 berhasil menggaget dua penghargaan bergensi tersebut. Menyambut penghargaan yang baik ini, Yohan Yahya – Department Head of Sales & Marketing 2W SIS berkomentar, “Terima kasih kami ucapkan kepada tim Tabloid Otomotif yang telah memberikan penghargaan dan kepercayaan Best of The Best Cub kepada Suzuki All New Satria F150. Dengan hal ini berarti Suzuki telah berhasil memberikan produk sesuai kebutuhan publik masa kini. Selain itu dengan penghargaan spesial sebagai public relations terbaik tahun ini, meyakinkan kami bahwa apa yang sudah kami berikan dan lakukan dengan teman-teman Jurnalis sudah memenuhi kebutuhan mereka terhadap informasi yang berkualitas.”

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Tampilan Memang Penting, Tapi Beli Motor Harus Perhatikan Mesinnya

Tak salah memang memilih motor karena tampilannya. Tapi sejatinya motor juga adalah tentang mesinnya. Tampilannya oke tapi kalau mesinnya payah untuk apa.

Karena mesin itu ibarat jantung bagi motor. Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja. Karena itu penting untuk memahami urusan satu ini sebelum memutuskan membeli motor. Setidaknya pilihlah yang sesuai dengan karakter berkendara kamu

Di Indonesia sendiri terdapat tiga tipe mesin yang umum diaplikasikan pada kendaraan roda dua. Tak cuma soal dimensi namun karakteristiknya pun berbeda.

Pertama adalah tipe Overstroke. Mesin ini memiliki langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter piston (bore). Mesin dengan tipe ini punya karakteristik mampu mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.

Tenaga puncaknya bisa diraih di rpm yang rendah. Hal ini membuat motor dengan mesin overstroke bisa lincah dalam mengarungi kemacetan kota atau medan berat. Kekurangannya, putaran mesin tak bisa terlalu tinggi dan jika dipaksakan bisa beresiko mesin jebol.

Kedua adalah mesin Square. Mesin disebut square jika angka diameter dan langkah pistonnya sama atau hanya berselisih sedikit. Mesin berjenis square ini memiliki tenaga yang hampir merata di semua tingkatan rpm, baik pada rpm rendah maupun pada rpm tinggi.

Mesin dengan tipe ini biasanya diaplikasikan pada motor-motor harian yang memiliki kemampuan universal untuk melahap semua medan baik dalam kota maupun luar kota. Meski merata, namun konsekuensinya mesin ini tidak memiliki tenaga yang terlalu menonjol.

Jenis terakhir adalah Overbore yang memiliki diamter piston lebih besar dari langkahnya. Jenis mesin overbore ini sangat cocok pada motor berkarakter sport . Karena mesin ini terkesan jinak diputaran bawah namun menjadi ganas diputaran menengah dan tinggi.

Nah biasanya pada motor sport pengendara akan memacu motornya dengan mempertahankan putaran mesin pada RPM yang tinggi agar dapat mengeluarkan kemampuan maksimum motor tersebut.

Contoh dari mesih overbore adalah mesin yang digunakan Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150. Suzuki mengambil langkah berbeda dengan para kompetitornya yang memilih mesin over stroke atau Square. Karena dapur pacu yang disematkan pada GSX-R150 ini justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm).

Mesin overbore Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150, mengadopsi DOHC (Double Over Head Camshaft) dengan kapasitas 150cc dan berkompresi 11,5 : 1 yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection yang canggih untuk pembakaran maksimal, motor ini menghasilkan tenaga sebesar 14,1 kw/10.500 rpm dan torsi sebesar 14 nm/9.000 rpm yang tersalurkan dengan kuat melalui transmisi 6 percepatan.

Layaknya mesin over bore, tenaga yang dihasilkan pada putaran bawah cenderung lebih jinak dan kalem. Karena itu motor ini cukup ramah digunakan di tengah kemacetan tanpa kerepotan mengatasi tenaga dan torsi berlebihan pada putaran bawah.

Tapi sifat asli over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak hingga 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM. Jangan heran seandainya kamu menggunakan motor ini untuk beradu kecepatan, di putaran tengah dan atas cepat mengasapi motor lain.

Setelah paham ketiga tipe mesin di atas, kamu sudah punya pilihan yang ingin dibawa pulang?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

To Top