Community

Ketika Dewasa Jumlah Teman Makin Sedikit, Tetapi Hidup Menjadi Lebih Tenang dan Damai

Kehidupanmu sekarang ini tidak seperti zaman sekolah dulu. Dulu kamu punya teman dalam satu geng. Satu geng terdiri dari 5-10 orang atau bahkan bisa lebih. Pergi kemanapun selalu bersama-sama tidak pernah terpisahkan. Tapi sekarang? Teman satu geng-mu mungkin hanya beberapa yang bertahan.

Makin bertambahnya usia, lingkaran pertemanan dalam hidup kita semakin berkurang. Walaupun begitu, kamu merasakan bahagia yang sesungguhnya. Meski kini teman yang sudah menjadi sahabat hanya tinggal satu orang, kamu tetap merasa senang.

Saat Beranjak Dewasa Teman-temanmu Sudah Punya Prioritasnya Masing-masing 

Menginjak usia 20-an atau ketika kamu bukan anak sekolahan lagi, kamu pasti punya banyak kebutuhan. Kesibukan pun akan melandamu, begitu juga dengan teman-teman yang berjuang bersamamu saat sekolah dulu. Teman-temanmu yang beranjak dewasa sudah punya prioritas yang harus didahulukan daripada kamu.

Menikah, melanjutkan kuliah, bekerja, dan lain-lain. Inilah mengapa intensitas untuk bertemu jadi berkurang. Teman satu geng jadi susah untuk diajak berkumpul, pada akhirnya teman-temanmu yang berjumlah banyak itu akan menjadi sedikit. Hanya yang benar-benar dekat denganmu saja yang akan bertahan dan setia menemanimu.

Jumlah Temanmu Mungkin Saat Ini Bisa Dibilang Sedikit, Tapi Ikatan dengan Mereka Terjalin Sangat Kuat dan Lebih Berkualitas

Jumlah temanmu sekarang memang lebih sedikit, tetapi ikatan yang terjalin diantara kamu dan temanmu yang masih dekat hingga sekarang akan semakin kuat karena kalian jadi lebih sering bertemu dengan mudah.

Kualitas pertemanan pun akan lebih baik dan lebih stabil karena perhatian kamu akan lebih terfokus kepada sedikit orang saja. Proses untuk mengakrabkan diri jauh lebih mudah dengan orang yang sedikit. Terkadang karena perbedaan latar belakang dan pendekatan sulit untuk bisa akrab dan bergaul dengan teman yang jumlahnya lebih dari lima orang.

Satu Teman yang Bersedia Mendengarkan Akan Jauh Lebih Baik, Daripada Banyak Teman Tapi Tak Ada yang Peduli 

Meski jumlah temanmu banyak tapi kamu selalu merasa kesepian. Kenapa? Karena dari sekian banyak temanmu itu tidak ada satupun yang mau mengerti kamu dan tidak ada yang bersedia  mendengarkan curhatanmu.

Satu teman yang dapat mengerti apapun tentangmu akan lebih bermakna dibanding dengan 100 teman tapi tidak ada yang peduli dengan kisah hidupmu. Seiring bertambahnya usia, kamu hanya perlu satu orang teman yang bersedia mendengarkanmu dan membantumu di saat susah.

Punya Banyak Teman Belum Tentu Baik Untuk Masa Depanmu

Berada di dalam satu kelompok yang terdiri dari orang-orang dengan beda-beda karakter memang menyenangkan. Tetapi, orang dengan karakter yang tidak baik akan berdampak buruk pada hidupmu. Misalnya saja diantara teman-temanmu ada satu orang yang merupakan pecandu narkoba.

Bukan tidak mungkin kamu yang tadinya baik akan ikut-ikutan jadi pengguna narkoba juga karena setiap hari kamu selalu bergaul dengannya. Lingkungan berpengaruh besar terhadap perkembangan hidupmu, maka dari itu pilihlah lingkungan yang baik dengan bergaul bersama teman-teman yang baik.

Meski Sedikit Asalkan Setia Tetap Akan Membuat Bahagia

Apa artinya punya banyak teman tapi sering mengkhianati? Hatimu akan jauh lebih sakit jika dikhianati dengan orang yang telah benar-benar dekatmu daripada orang yang tidak kamu kenal dekat. Lebih baik punya sedikit teman yang bisa dipercaya tindakan maupun omongannya. Pertemanan yang seperti ini akan jauh lebih indah dan membuat hatimu lebih tenang karena mereka tidak bersikap pura-pura saat di depan maupun di belakangmu.

Konflik yang Timbul Jadi Lebih Sedikit, Hidupmu Akan Lebih Tenang 

Sedikit orang artinya sedikit konflik atau masalah yang akan timbul. Ketika ada masalahpun akan cepat terselesaikan karena kamu berurusan dengan teman yang sedikit, itu artinya akan sedikit kepala juga yang bisa diajak berunding dan bermusyawarah ketika ada masalah yang terjadi.

Bayangkan saja, jika saat ini kamu masih ada di dalam suatu geng yang terdiri dari 20 orang, itu artinya ada 19 kepala yang harus kamu hadapi ketika kamu bermasalah dengan mereka. Satu saja sudah membuatmu pusing, apalagi 19? Kebayang kan rumitnya..

Tidak Perlu Bersedih Karena Kamu Punya Sedikit Teman, Sebab Temanmu Sekaranga Adalah Hasil dari Seleksi Alam

Orang yang akan benar-benar jadi sahabatmu ialah orang yang bertahan bersamamu sampai akhir. Mereka yang saat ini jadi sahabatmu bukanlah karena kehendakmu tapi hasil dari seleksi alam. Mereka yang setia selalu denganmu, mereka yang selalu menjaga tali silahturahim denganmu, mereka yang bersedia menemanimu disaat sulit adalah orang-orang yang patut dipertahankan karena mereka sudah bisa menerima kelebihan maupun kekurangan yang ada di dalam dirimu.

Bersama mereka, kamu akan mendapatkan kebahagiaan meski dengan cara-cara yang sederhana. Fase-fase susah dan senang yang dilewati bersama telah menyatukan kalian satu sama lain. Berkat mereka, kamu jadi tahu makna kebersamaan yang sesungguhnya. Meski sedikit, temanmu yang sekarang sangat tidak ternilai harganya oleh apapun.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Menurut Otomotif Award, Motor Ini Merupakan Motor Bebek Terbaik

Otomotif Award tahun 2018 ini jadi gelaran ke 11 penghargaan untuk industri otomotif tanah air. Kali ini tema yang diusung adalah “the right choice”. Tema ini mencerminkan bahwa setiap pemenang merupakan rekomendasi terbaik untuk satu tahun 2018.

Ada dua kategori yang menarik yaitu best of the best cub alias motor kategori bebek terbaik dan kategori best of hypercub. Menjadi menarik karena kedua kategori ini dimenangkan oleh motor yang sama, yaitu All New Satria F150.

Hal ini seolah mempertegas All New Satria F150 sebagai produk yang superior, karena berhasil menang di berbagai sektor penilaian. Dengan perolehan poin penilaian yang tinggi, alhasil All New Satria F150 dinobatkan menjadi yang terbaik di kelas cub/bebek 150cc dan sekaligus mengalahkan perolehan poin motor cub/bebek di kelas lainnya.

Meski produk baru namun Suzuki tak mau penggemar setia Satria kecewa. Karena itu All New Satria 150 ini tetap setia mengusung tema Hyperunderbone. Dapur pacu tetap bertenaga ekstra lewat pemilihan 1150 cc DOHC 4 valve.

Semburan tenaganya bisa mencapai 13,6 KW pada 10 ribu RPM. Sementara torsinya mencapai 13,8 KW pada 8500 RPM. Sistem bahan bakarnya menganut injeksi dengan pengapian standar euro 3. Dengan mesin macam ini jelas dapat penilaian sangat baik pada ajang kali ini.

Apalagi dari segi tampilan, Suzuki melakukan gebrakan baru untuk warna standar yang selama ini mungkin sudah kita kenal. Kali ini pilihannya mulai dari Brillian White, Stronger Red dan Titan Black. Suzuki menyebut, variasi warna-warna ini lahir dari tren dasar otomotif yang digemari pada masa kini.

 

Suzuki sengaja memilih dominasi warna tunggal pada varian standar ini. Hal itu bertujuan untuk memudahkan para pemiliknya yang ingin berkreasi sepuasanya pada si kuda besi kesayangan. Sebab penggemar setia Satria memang dikenal gemar memodifikasi tunggangannya.

Untuk kamu yang mungkin senang terlihat berkelas dan bersih, Brillian White yang tampilan warna putihnya kini lebih mendominasi dari seri sebelumnya, mungkin bisa kamu jadikan pilihan. Sedangkan yang senang menjadi pusat perhatian Stronger Red dengan warnanya yang lebih menyala mungkin tentu layak jadi tunggangan. Mereka yang gemar elegan bisa memilih Titan Black.

Jika 3 warna lain dari wajah baru Satria F150 hadir untuk memenuhi gaya hidup anak muda masa kini. Daya pikat dari 2 warna yang spesial berikutnya ini juga tak kalah hebatnya. Bagaimana tidak, Titan Black Red dan Metallic Triton Blue, identik dengan tampilan Suzuki GSX-RR milik Team Suzuki Ecstar di MotoGP 2017. Sehingga membantumu menunjukkan sisi kejantanan yang ingin kamu tunjukkan.

Maka tak heran jika warna biru pada Metallic Triton Blue, untuk seri ini membuat tampilan motor lebih tajam dipadu striping ala Suzuki MotoGP 2017 yang cerah, memberikan kesan pengendara yang antusias dan serius.

Dengan kombinasi macam itu tak heran jika All New Satria F150 berhasil menggaget dua penghargaan bergensi tersebut. Menyambut penghargaan yang baik ini, Yohan Yahya – Department Head of Sales & Marketing 2W SIS berkomentar, “Terima kasih kami ucapkan kepada tim Tabloid Otomotif yang telah memberikan penghargaan dan kepercayaan Best of The Best Cub kepada Suzuki All New Satria F150. Dengan hal ini berarti Suzuki telah berhasil memberikan produk sesuai kebutuhan publik masa kini. Selain itu dengan penghargaan spesial sebagai public relations terbaik tahun ini, meyakinkan kami bahwa apa yang sudah kami berikan dan lakukan dengan teman-teman Jurnalis sudah memenuhi kebutuhan mereka terhadap informasi yang berkualitas.”

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Tampilan Memang Penting, Tapi Beli Motor Harus Perhatikan Mesinnya

Tak salah memang memilih motor karena tampilannya. Tapi sejatinya motor juga adalah tentang mesinnya. Tampilannya oke tapi kalau mesinnya payah untuk apa.

Karena mesin itu ibarat jantung bagi motor. Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja. Karena itu penting untuk memahami urusan satu ini sebelum memutuskan membeli motor. Setidaknya pilihlah yang sesuai dengan karakter berkendara kamu

Di Indonesia sendiri terdapat tiga tipe mesin yang umum diaplikasikan pada kendaraan roda dua. Tak cuma soal dimensi namun karakteristiknya pun berbeda.

Pertama adalah tipe Overstroke. Mesin ini memiliki langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter piston (bore). Mesin dengan tipe ini punya karakteristik mampu mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.

Tenaga puncaknya bisa diraih di rpm yang rendah. Hal ini membuat motor dengan mesin overstroke bisa lincah dalam mengarungi kemacetan kota atau medan berat. Kekurangannya, putaran mesin tak bisa terlalu tinggi dan jika dipaksakan bisa beresiko mesin jebol.

Kedua adalah mesin Square. Mesin disebut square jika angka diameter dan langkah pistonnya sama atau hanya berselisih sedikit. Mesin berjenis square ini memiliki tenaga yang hampir merata di semua tingkatan rpm, baik pada rpm rendah maupun pada rpm tinggi.

Mesin dengan tipe ini biasanya diaplikasikan pada motor-motor harian yang memiliki kemampuan universal untuk melahap semua medan baik dalam kota maupun luar kota. Meski merata, namun konsekuensinya mesin ini tidak memiliki tenaga yang terlalu menonjol.

Jenis terakhir adalah Overbore yang memiliki diamter piston lebih besar dari langkahnya. Jenis mesin overbore ini sangat cocok pada motor berkarakter sport . Karena mesin ini terkesan jinak diputaran bawah namun menjadi ganas diputaran menengah dan tinggi.

Nah biasanya pada motor sport pengendara akan memacu motornya dengan mempertahankan putaran mesin pada RPM yang tinggi agar dapat mengeluarkan kemampuan maksimum motor tersebut.

Contoh dari mesih overbore adalah mesin yang digunakan Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150. Suzuki mengambil langkah berbeda dengan para kompetitornya yang memilih mesin over stroke atau Square. Karena dapur pacu yang disematkan pada GSX-R150 ini justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm).

Mesin overbore Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150, mengadopsi DOHC (Double Over Head Camshaft) dengan kapasitas 150cc dan berkompresi 11,5 : 1 yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection yang canggih untuk pembakaran maksimal, motor ini menghasilkan tenaga sebesar 14,1 kw/10.500 rpm dan torsi sebesar 14 nm/9.000 rpm yang tersalurkan dengan kuat melalui transmisi 6 percepatan.

Layaknya mesin over bore, tenaga yang dihasilkan pada putaran bawah cenderung lebih jinak dan kalem. Karena itu motor ini cukup ramah digunakan di tengah kemacetan tanpa kerepotan mengatasi tenaga dan torsi berlebihan pada putaran bawah.

Tapi sifat asli over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak hingga 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM. Jangan heran seandainya kamu menggunakan motor ini untuk beradu kecepatan, di putaran tengah dan atas cepat mengasapi motor lain.

Setelah paham ketiga tipe mesin di atas, kamu sudah punya pilihan yang ingin dibawa pulang?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

To Top