Community

Kerja Keras Itu Perlu, Tapi Jangan Lupakan Hakmu untuk Bahagia

Semua orang tahu bahwa dalam hidup ini butuh yang namanya kerja keras. Segala sesuatu tidak bisa didapatkan dengan mudah maka dari itu perlu daya dan upaya demi memperoleh hal yang kita inginkan.

Kerja keras memang penting, tapi hal yang tidak diketahui dan disadari oleh orang-orang yang telah terjebak dalam mobilitas yang tinggi ialah haknya untuk merasa bahagia. Kamu mungkin punya materi yang berlimpah setelah bekerja keras, tapi apakah kamu benar-benar bisa menikmati hasil dari kerja keras yang kamu lakukan selama ini?

Mengejar Masa Depan Yang Lebih Baik Memang Butuh Usaha Yang Ekstra Keras, Tapi Percuma Jika Kamu Tidak Punya Waktu Untuk Istirahat

Istirahat yang cukup sangat diperlukan oleh tubuh. Hal ini agar pikiran tidak gampang stres dan tubuh tidak mudah lelah. Badan kita punya hak untuk tetap relaks karena tubuh kita bukan sebuah mesin yang bisa dipaksakan bekerja selama 24 jam sehari.

Kenali kemampuan tubuhmu untuk bertahan, ketika dirasa mulai lelah berhentilah segera. Beristirahat membantumu menyimpan tenaga agar dapat menyelesaikan pekerjaan sampai selesai. Membiarkan tubuhmu kelelahan hanya akan membuatmu ‘rusak’ secara hati dan pikiran, serta tidak menjamin pekerjaan yang kamu kerjakan cepat selesai.

Kehidupanmu Tidak Cuma Sebatas Ruangan Persegi, Percuma Kerja Mati-Matian Untuk Masa Depan Tapi Tidak Tahu Indahnya Kehidupan Di Dunia Luar

Iya, kamu memang sedang fokus membangun kariermu saat ini. Tapi apa artinya jika kamu tidak bisa melihat indahnya dunia luar saat ini. Hidupmu tak hanya sebatas ruang kantor atau kamarmu yang nyaman. Jangan abaikan kehidupan sosialmu, bergaulah dengan orang di sekitar. Kamu akan merasa bahagia ketika lebih sering berinteraksi dengan makhluk hidup lainnya.

Penghasilan Tiap Bulan Bisa Dibilang Melimpah Tapi Sayang Kalau Kamu Tidak Bisa Menggunakannya Untuk Berlibur Ke Tempat-Tempat Mewah

Hasil kerja kerasmu selama ini tentunya menghasilkan pendapatan yang bisa dibilang tidak sedikit. Tapi apa artinya jika kamu hanya menghabiskan seluruh waktu yang kamu punya dengan berdiam diri di dalam kamar. Pertanyaan selanjutnya yang harus kamu jawab adalah selama ini kamu kerja untuk apa jika bukan untuk mencari kebahagiaan?

Sesekali kamu butuh refreshing hati dan otak. Manjakanlah dirimu dengan sesekali pergi berlibur ke tempat-tempat mewah. Liburan merupakan suatu investasi untuk membahagiakan diri sendiri. Uangmu yang kamu peroleh akan terasa manfaatnya ketika kamu menggunakannya untuk hal-hal yang bermanfaat.

Buat Manajemen Prioritas Agar Hidupmu Tidak Berantakan

Biasakan dirimu untuk mengatur segala kebutuhan hidupmu mulai dari yang prioritasnya tinggi sampai ke rendah. Pandai me-manage diri sendiri perlu dilakukan agar hidupmu tidak berantakan. Misalnya, hal yang perlu kamu lakukan setelah bangun tidur ialah mandi, sarapan, bekerja, istirahat, kemudian bekerja lagi, lalu makan, dan sebagainya.

Siklus hidup yang baik akan meminimalisir akibat buruk yang akan menimpa hidupmu. Di tengah-tengah waktu bekerja, sempatkan untuk makan dan istirahat agar badan tidak mudah sakit. Percaya deh, jika sudah sakit kamu akan repot sendiri nantinya.

Kerja Kerasmu Tidak Akan Berharga Jika Kamu Tidak Bisa Membaginya Bersama Orang-Orang Terdekat

Buat apa sukses, buat apa kerja keras, jika kita hanya menikmatinya seorang diri? Alasan utama selama ini kamu bekerja keras selain untuk dirimu pasti untuk membahagiakan orang-orang di sekitarmu kan? Entah itu keluarga, sahabat, atau orang-orang terdekat lainnya. Kamu ingin menunjukan pada mereka pencapaian yang selama ini kamu perjuangkan.

Ada rasa bahagia tercipta ketika kamu bisa berbagi keberhasilanmu dengan mereka yang selalu menjadi penyemangatmu. Kebahagiaan tak melulu soal materi, asal kamu bisa membagi segala keluh kesahmu selama bekerja keras dengan orang yang kamu cinta, kamu pun akan merasa bahagia karena merekalah yang selalu ada di saat kamu tidak punya apa-apa.

Lembur Setiap Hari, Pekerjaan Tidak Kunjung Beres Pada Ujungnya Kamu Jadi Sering Stres

Setiap hari kerja, tapi pekerjaan tidak ada habisnya seolah-olah datang tiada henti. Hari-harimu selalu dihantui deadline. Sehingga ketika mendekati waktunya, kamu tidak bisa lepas dari depan layar monitor laptop­-mu. Alhasil, menjelang awal bulan sampai deadline kamu tidak pernah merasakan yang namanya santai.

Coba tanya pada diri sendiri, apakah kamu sudah bekerja secara efisien? Usaha yang kamu lakukan memang sudah maksimal, tapi nyatanya tidak efisien dampaknya kamu selalu tidak menyelesaikan tugas sebelum waktu deadline.

Keseringan capek membuatmu jadi mudah stres dan tidak pernah bahagia. Coba renungkan dan tata ulang siklus kerjamu. Bisa jadi kamu selama ini membuang-buang waktu dengan tidak benar karena tidak punya penjadwalan kerja yang tepat. Buatlah jadwal kerja yang baik agar siklus kerjamu lebih teratur.

Penting Untuk Tidak Lupa Tertawa Dan Bahagia

Tertawa dan bahagia adalah dua hal yang sering dilupakan orang yang terlalu fokus pada pekerjaannya. Cobalah lebih sering tertawa dan bahagia menjalani hidup ini. Kamu pun berhak bahagia sama seperti orang yang lain. Tertawa bisa lewat cara-cara yang sederhana. Setelah bisa tertawa lepas, kamu pun akan memiliki perasaan yang bahagia.

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Menurut Otomotif Award, Motor Ini Merupakan Motor Bebek Terbaik

Otomotif Award tahun 2018 ini jadi gelaran ke 11 penghargaan untuk industri otomotif tanah air. Kali ini tema yang diusung adalah “the right choice”. Tema ini mencerminkan bahwa setiap pemenang merupakan rekomendasi terbaik untuk satu tahun 2018.

Ada dua kategori yang menarik yaitu best of the best cub alias motor kategori bebek terbaik dan kategori best of hypercub. Menjadi menarik karena kedua kategori ini dimenangkan oleh motor yang sama, yaitu All New Satria F150.

Hal ini seolah mempertegas All New Satria F150 sebagai produk yang superior, karena berhasil menang di berbagai sektor penilaian. Dengan perolehan poin penilaian yang tinggi, alhasil All New Satria F150 dinobatkan menjadi yang terbaik di kelas cub/bebek 150cc dan sekaligus mengalahkan perolehan poin motor cub/bebek di kelas lainnya.

Meski produk baru namun Suzuki tak mau penggemar setia Satria kecewa. Karena itu All New Satria 150 ini tetap setia mengusung tema Hyperunderbone. Dapur pacu tetap bertenaga ekstra lewat pemilihan 1150 cc DOHC 4 valve.

Semburan tenaganya bisa mencapai 13,6 KW pada 10 ribu RPM. Sementara torsinya mencapai 13,8 KW pada 8500 RPM. Sistem bahan bakarnya menganut injeksi dengan pengapian standar euro 3. Dengan mesin macam ini jelas dapat penilaian sangat baik pada ajang kali ini.

Apalagi dari segi tampilan, Suzuki melakukan gebrakan baru untuk warna standar yang selama ini mungkin sudah kita kenal. Kali ini pilihannya mulai dari Brillian White, Stronger Red dan Titan Black. Suzuki menyebut, variasi warna-warna ini lahir dari tren dasar otomotif yang digemari pada masa kini.

 

Suzuki sengaja memilih dominasi warna tunggal pada varian standar ini. Hal itu bertujuan untuk memudahkan para pemiliknya yang ingin berkreasi sepuasanya pada si kuda besi kesayangan. Sebab penggemar setia Satria memang dikenal gemar memodifikasi tunggangannya.

Untuk kamu yang mungkin senang terlihat berkelas dan bersih, Brillian White yang tampilan warna putihnya kini lebih mendominasi dari seri sebelumnya, mungkin bisa kamu jadikan pilihan. Sedangkan yang senang menjadi pusat perhatian Stronger Red dengan warnanya yang lebih menyala mungkin tentu layak jadi tunggangan. Mereka yang gemar elegan bisa memilih Titan Black.

Jika 3 warna lain dari wajah baru Satria F150 hadir untuk memenuhi gaya hidup anak muda masa kini. Daya pikat dari 2 warna yang spesial berikutnya ini juga tak kalah hebatnya. Bagaimana tidak, Titan Black Red dan Metallic Triton Blue, identik dengan tampilan Suzuki GSX-RR milik Team Suzuki Ecstar di MotoGP 2017. Sehingga membantumu menunjukkan sisi kejantanan yang ingin kamu tunjukkan.

Maka tak heran jika warna biru pada Metallic Triton Blue, untuk seri ini membuat tampilan motor lebih tajam dipadu striping ala Suzuki MotoGP 2017 yang cerah, memberikan kesan pengendara yang antusias dan serius.

Dengan kombinasi macam itu tak heran jika All New Satria F150 berhasil menggaget dua penghargaan bergensi tersebut. Menyambut penghargaan yang baik ini, Yohan Yahya – Department Head of Sales & Marketing 2W SIS berkomentar, “Terima kasih kami ucapkan kepada tim Tabloid Otomotif yang telah memberikan penghargaan dan kepercayaan Best of The Best Cub kepada Suzuki All New Satria F150. Dengan hal ini berarti Suzuki telah berhasil memberikan produk sesuai kebutuhan publik masa kini. Selain itu dengan penghargaan spesial sebagai public relations terbaik tahun ini, meyakinkan kami bahwa apa yang sudah kami berikan dan lakukan dengan teman-teman Jurnalis sudah memenuhi kebutuhan mereka terhadap informasi yang berkualitas.”

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Tampilan Memang Penting, Tapi Beli Motor Harus Perhatikan Mesinnya

Tak salah memang memilih motor karena tampilannya. Tapi sejatinya motor juga adalah tentang mesinnya. Tampilannya oke tapi kalau mesinnya payah untuk apa.

Karena mesin itu ibarat jantung bagi motor. Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja. Karena itu penting untuk memahami urusan satu ini sebelum memutuskan membeli motor. Setidaknya pilihlah yang sesuai dengan karakter berkendara kamu

Di Indonesia sendiri terdapat tiga tipe mesin yang umum diaplikasikan pada kendaraan roda dua. Tak cuma soal dimensi namun karakteristiknya pun berbeda.

Pertama adalah tipe Overstroke. Mesin ini memiliki langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter piston (bore). Mesin dengan tipe ini punya karakteristik mampu mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.

Tenaga puncaknya bisa diraih di rpm yang rendah. Hal ini membuat motor dengan mesin overstroke bisa lincah dalam mengarungi kemacetan kota atau medan berat. Kekurangannya, putaran mesin tak bisa terlalu tinggi dan jika dipaksakan bisa beresiko mesin jebol.

Kedua adalah mesin Square. Mesin disebut square jika angka diameter dan langkah pistonnya sama atau hanya berselisih sedikit. Mesin berjenis square ini memiliki tenaga yang hampir merata di semua tingkatan rpm, baik pada rpm rendah maupun pada rpm tinggi.

Mesin dengan tipe ini biasanya diaplikasikan pada motor-motor harian yang memiliki kemampuan universal untuk melahap semua medan baik dalam kota maupun luar kota. Meski merata, namun konsekuensinya mesin ini tidak memiliki tenaga yang terlalu menonjol.

Jenis terakhir adalah Overbore yang memiliki diamter piston lebih besar dari langkahnya. Jenis mesin overbore ini sangat cocok pada motor berkarakter sport . Karena mesin ini terkesan jinak diputaran bawah namun menjadi ganas diputaran menengah dan tinggi.

Nah biasanya pada motor sport pengendara akan memacu motornya dengan mempertahankan putaran mesin pada RPM yang tinggi agar dapat mengeluarkan kemampuan maksimum motor tersebut.

Contoh dari mesih overbore adalah mesin yang digunakan Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150. Suzuki mengambil langkah berbeda dengan para kompetitornya yang memilih mesin over stroke atau Square. Karena dapur pacu yang disematkan pada GSX-R150 ini justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm).

Mesin overbore Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150, mengadopsi DOHC (Double Over Head Camshaft) dengan kapasitas 150cc dan berkompresi 11,5 : 1 yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection yang canggih untuk pembakaran maksimal, motor ini menghasilkan tenaga sebesar 14,1 kw/10.500 rpm dan torsi sebesar 14 nm/9.000 rpm yang tersalurkan dengan kuat melalui transmisi 6 percepatan.

Layaknya mesin over bore, tenaga yang dihasilkan pada putaran bawah cenderung lebih jinak dan kalem. Karena itu motor ini cukup ramah digunakan di tengah kemacetan tanpa kerepotan mengatasi tenaga dan torsi berlebihan pada putaran bawah.

Tapi sifat asli over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak hingga 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM. Jangan heran seandainya kamu menggunakan motor ini untuk beradu kecepatan, di putaran tengah dan atas cepat mengasapi motor lain.

Setelah paham ketiga tipe mesin di atas, kamu sudah punya pilihan yang ingin dibawa pulang?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

To Top