Community

Hidupmu Terlihat Cukup Namun Masih Terasa Hampa? Mungkin Ini Penyebabnya

Apakah kamu merasa sudah berjuang cukup keras, semua hasilnya sempurna tapi hatimu nyatanya terasa hampa? Kamu selalu merasa khawatir dan depresi padahal keadaan di sekitar baik-baik saja? Kenapa ya?

Kamu merasa hidupmu salah dan mulai kehilangan arah dalam melakukan sesuatu. Sebenarnya apa penyebabnya? Apa memang benar ada yang salah dengan hidup yang kamu jalankan selama ini?

Bisa Jadi Kehampaan yang Kamu Rasakan Saat Ini Karena Kamu Kurang Tidur

Tanpa sadar tubuhmu terlalu banyak dipaksa untuk bekerja sehingga mengakibatkan rasa lelah yang teramat sangat. Belum lagi kebiasaan sering begadang setiap hari, makin lama bukan saja tubuhmu yang semakin hancur tapi juga sasana hati. Seperti yang dikutip dari situs kesehatan rasa lelah yang dialami seseorang akan berpengaruh pada suasana hatinya.

Tak hanya itu, tubuh yang lelah juga berdampak buruk pada fungsi kognitif dan tingkat energi. Ketika seseorang mudah lelah rentan baginya untuk mengalami perasaan yang tidak menentu. Ini jadi penyebab kenapa kamu terus merasa hampa dalam hidup padahal sudah melakukan semua hal dengan benar.

Kalau kamu mudah lelah dan stres, itu artinya kamu butuh liburan! Liburan dapat membantumu untuk lebih relaks dan menentramkan suasana hati. Mengisi kekosongan pada hati yang hampa. Liburan tak hanya sekedar bersenang-senang tapi juga mengajarkan makna kehidupan.

Terlalu Lama Menyendiri dan Tidak Mau Bersosialisasi Membuatmu Tidak Tahu Cara Mengembangkan Diri

Hatimu hampa dan pikiranmu depresi, kenapa? Penyebabnya mungkin bisa jadi kamu terlalu lama mengisolasi diri dalam kesendirian. Walau nyatanya kamu menghindari orang-orang untuk menghindari kesalahan yang bisa terjadi dalam hidupmu, tetapi alangkah baiknya kamu bisa bersosialisasi dengan orang-orang yang ada di sekitar. Bila perlu, kegiatan bersosialisasi ini terus dilakukan seumur hidup.

Kenapa bersosialisasi itu penting? Banyak penelitian yang dilakukan menemukan bahwa hubungan sosial adalah salah satu cara yang paling ampuh untuk menyembuhkan depresi. Mengisolasi diri kita dari dunia hanya akan membuat dirimu lebih hampa dan depresi.

Membuat hubungan dengan mencari teman, dapat membuat hidupmu lebih bermakna. Bersama teman, kamu bisa menuangkan isi hati dan pikiranmu agar bebas dari keterpurukan. Menjalin hubungan dengan seseorang juga akan membuatmu tidak terus-terusan merasa hampa.

Tidak Pernah Lagi Melakukan Aktivitas Luar Ruang yang Sebenarnya Dapat Membantumu Melihat Hidup dari Sudut Pandang Lain

Tanpa kamu sadari, rutinitasmu di kantor membuatmu jadi tidak pernah melakukan aktivitas di luar ruangan. Waktu kerja kamu banyak menghabiskan waktu di dalam gedung perkantoran, pada hari libur kamu menghabiskan waktu dengan berdiam diri di rumah. Alhasil, kamu jadi tidak pernah melihat indahnya lingkungan di luar gedung atau rumah.

Padahal, sejumlah studi memperlihatkan adanya manfaat dari kegiatan bernama “ecotheraphy” atau “green theraphy” untuk menyembuhkan depresi yang dialami seseorang. Terapi di alam terbuka memberikan efek rasa segar dan menenangkan hati dan pikiran. Untuk itu, sempatkanlah diri untuk bisa beraktivitas di luar ruangan.

Nah, mumpung lagi musim liburan. Kamu bisa menggunakan cutimu yang tersisa untuk lebih banyak pergi ke alam terbuka yang punya pemandangan yang menakjubkan. Dunia tidak sebatas pandanganmu saja! Rasakan sendiri pengalaman berbeda ketika kamu berani berpetualang di alam terbuka. Indonesia ini indah!

Kamu Menguras Banyak Energi Terlalu Banyak Untuk Bekerja, Tidak Pernah Ada Waktu Untuk Bisa Membuat Diri Jadi Relaks

Kerja keras itu penting, tapi akan sia-sia kalau kerja kerasmu hanya membuat tubuhmu sakit pada akhirnya. Buat apa kerja keras kalau kita tidak bisa memetik hasilnya? Pantas saja hatimu terasa hampa, karena kamu terlalu memaksakan diri untuk jadi yang terbaik bagi orang lain bukan untuk diri sendiri.

Izinkanlah dirimu untuk santai sejenak dan menjadi relaks. Jika kamu tidak punya banyak waktu luang untuk pergi ke tempat yang jauh seperti gunung atau pantai, kamu bisa pergi ke tempat-tempat seperti spa atau tempat pijat reflexy untuk membuat tubuh jadi sedikit lebih santai dan tidak tegang.

Kesimbangan dalam hidup antara pekerjaan dan hidup sehari-hari sangat penting agar kebutuhan lahir dan batin dapat terpenuhi dengan baik.

Pernahkah Kamu Berpikir Hidup yang Kamu Jalani Sekarang Adalah Apa yang Kamu Sukai?

Terakhir yang bisa membuat hatimu terasa hampa adalah melakukan pekerjaan atau aktivitas yang tidak kita sukai namun tetap dilakukan karena tuntutan hidup. Saat melakukan ini, mungkin semua kebutuhan secara materi terpenuhi, tetapi jauh di dalam hatimu kamu sangat membenci kehidupanmu yang sekarang. Itu sebabnya, kamu selalu merasa kosong, depresi, dan tidak benar-benar bahagia.

Ya, memang sebagian orang melakukan suatu pekerjaan untuk memenuhi kebutuhan hidup, tetapi sebagian lagi adalah orang-orang yang mengetahui dengan pasti apa yang dilakukannya sehingga dalam hidupnya selalu merasa bahagia. Bahagia dalam arti yang sesungguhnya. Inilah perbedaan kamu dan mereka. Kamu tidak menjalani hidup yang benar-benar kamu sukai dan hingga kini masih terjebak di dalamnya.

Apakah kalian sudah menemukan jawaban atas kehampaan yang dirasakan selama ini? Adakah salah satu penyebabnya telah disebutkan di atas?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Menurut Otomotif Award, Motor Ini Merupakan Motor Bebek Terbaik

Otomotif Award tahun 2018 ini jadi gelaran ke 11 penghargaan untuk industri otomotif tanah air. Kali ini tema yang diusung adalah “the right choice”. Tema ini mencerminkan bahwa setiap pemenang merupakan rekomendasi terbaik untuk satu tahun 2018.

Ada dua kategori yang menarik yaitu best of the best cub alias motor kategori bebek terbaik dan kategori best of hypercub. Menjadi menarik karena kedua kategori ini dimenangkan oleh motor yang sama, yaitu All New Satria F150.

Hal ini seolah mempertegas All New Satria F150 sebagai produk yang superior, karena berhasil menang di berbagai sektor penilaian. Dengan perolehan poin penilaian yang tinggi, alhasil All New Satria F150 dinobatkan menjadi yang terbaik di kelas cub/bebek 150cc dan sekaligus mengalahkan perolehan poin motor cub/bebek di kelas lainnya.

Meski produk baru namun Suzuki tak mau penggemar setia Satria kecewa. Karena itu All New Satria 150 ini tetap setia mengusung tema Hyperunderbone. Dapur pacu tetap bertenaga ekstra lewat pemilihan 1150 cc DOHC 4 valve.

Semburan tenaganya bisa mencapai 13,6 KW pada 10 ribu RPM. Sementara torsinya mencapai 13,8 KW pada 8500 RPM. Sistem bahan bakarnya menganut injeksi dengan pengapian standar euro 3. Dengan mesin macam ini jelas dapat penilaian sangat baik pada ajang kali ini.

Apalagi dari segi tampilan, Suzuki melakukan gebrakan baru untuk warna standar yang selama ini mungkin sudah kita kenal. Kali ini pilihannya mulai dari Brillian White, Stronger Red dan Titan Black. Suzuki menyebut, variasi warna-warna ini lahir dari tren dasar otomotif yang digemari pada masa kini.

 

Suzuki sengaja memilih dominasi warna tunggal pada varian standar ini. Hal itu bertujuan untuk memudahkan para pemiliknya yang ingin berkreasi sepuasanya pada si kuda besi kesayangan. Sebab penggemar setia Satria memang dikenal gemar memodifikasi tunggangannya.

Untuk kamu yang mungkin senang terlihat berkelas dan bersih, Brillian White yang tampilan warna putihnya kini lebih mendominasi dari seri sebelumnya, mungkin bisa kamu jadikan pilihan. Sedangkan yang senang menjadi pusat perhatian Stronger Red dengan warnanya yang lebih menyala mungkin tentu layak jadi tunggangan. Mereka yang gemar elegan bisa memilih Titan Black.

Jika 3 warna lain dari wajah baru Satria F150 hadir untuk memenuhi gaya hidup anak muda masa kini. Daya pikat dari 2 warna yang spesial berikutnya ini juga tak kalah hebatnya. Bagaimana tidak, Titan Black Red dan Metallic Triton Blue, identik dengan tampilan Suzuki GSX-RR milik Team Suzuki Ecstar di MotoGP 2017. Sehingga membantumu menunjukkan sisi kejantanan yang ingin kamu tunjukkan.

Maka tak heran jika warna biru pada Metallic Triton Blue, untuk seri ini membuat tampilan motor lebih tajam dipadu striping ala Suzuki MotoGP 2017 yang cerah, memberikan kesan pengendara yang antusias dan serius.

Dengan kombinasi macam itu tak heran jika All New Satria F150 berhasil menggaget dua penghargaan bergensi tersebut. Menyambut penghargaan yang baik ini, Yohan Yahya – Department Head of Sales & Marketing 2W SIS berkomentar, “Terima kasih kami ucapkan kepada tim Tabloid Otomotif yang telah memberikan penghargaan dan kepercayaan Best of The Best Cub kepada Suzuki All New Satria F150. Dengan hal ini berarti Suzuki telah berhasil memberikan produk sesuai kebutuhan publik masa kini. Selain itu dengan penghargaan spesial sebagai public relations terbaik tahun ini, meyakinkan kami bahwa apa yang sudah kami berikan dan lakukan dengan teman-teman Jurnalis sudah memenuhi kebutuhan mereka terhadap informasi yang berkualitas.”

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *


Sponsored Content

Tampilan Memang Penting, Tapi Beli Motor Harus Perhatikan Mesinnya

Tak salah memang memilih motor karena tampilannya. Tapi sejatinya motor juga adalah tentang mesinnya. Tampilannya oke tapi kalau mesinnya payah untuk apa.

Karena mesin itu ibarat jantung bagi motor. Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja. Karena itu penting untuk memahami urusan satu ini sebelum memutuskan membeli motor. Setidaknya pilihlah yang sesuai dengan karakter berkendara kamu

Di Indonesia sendiri terdapat tiga tipe mesin yang umum diaplikasikan pada kendaraan roda dua. Tak cuma soal dimensi namun karakteristiknya pun berbeda.

Pertama adalah tipe Overstroke. Mesin ini memiliki langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter piston (bore). Mesin dengan tipe ini punya karakteristik mampu mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.

Tenaga puncaknya bisa diraih di rpm yang rendah. Hal ini membuat motor dengan mesin overstroke bisa lincah dalam mengarungi kemacetan kota atau medan berat. Kekurangannya, putaran mesin tak bisa terlalu tinggi dan jika dipaksakan bisa beresiko mesin jebol.

Kedua adalah mesin Square. Mesin disebut square jika angka diameter dan langkah pistonnya sama atau hanya berselisih sedikit. Mesin berjenis square ini memiliki tenaga yang hampir merata di semua tingkatan rpm, baik pada rpm rendah maupun pada rpm tinggi.

Mesin dengan tipe ini biasanya diaplikasikan pada motor-motor harian yang memiliki kemampuan universal untuk melahap semua medan baik dalam kota maupun luar kota. Meski merata, namun konsekuensinya mesin ini tidak memiliki tenaga yang terlalu menonjol.

Jenis terakhir adalah Overbore yang memiliki diamter piston lebih besar dari langkahnya. Jenis mesin overbore ini sangat cocok pada motor berkarakter sport . Karena mesin ini terkesan jinak diputaran bawah namun menjadi ganas diputaran menengah dan tinggi.

Nah biasanya pada motor sport pengendara akan memacu motornya dengan mempertahankan putaran mesin pada RPM yang tinggi agar dapat mengeluarkan kemampuan maksimum motor tersebut.

Contoh dari mesih overbore adalah mesin yang digunakan Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150. Suzuki mengambil langkah berbeda dengan para kompetitornya yang memilih mesin over stroke atau Square. Karena dapur pacu yang disematkan pada GSX-R150 ini justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm).

Mesin overbore Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150, mengadopsi DOHC (Double Over Head Camshaft) dengan kapasitas 150cc dan berkompresi 11,5 : 1 yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection yang canggih untuk pembakaran maksimal, motor ini menghasilkan tenaga sebesar 14,1 kw/10.500 rpm dan torsi sebesar 14 nm/9.000 rpm yang tersalurkan dengan kuat melalui transmisi 6 percepatan.

Layaknya mesin over bore, tenaga yang dihasilkan pada putaran bawah cenderung lebih jinak dan kalem. Karena itu motor ini cukup ramah digunakan di tengah kemacetan tanpa kerepotan mengatasi tenaga dan torsi berlebihan pada putaran bawah.

Tapi sifat asli over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak hingga 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM. Jangan heran seandainya kamu menggunakan motor ini untuk beradu kecepatan, di putaran tengah dan atas cepat mengasapi motor lain.

Setelah paham ketiga tipe mesin di atas, kamu sudah punya pilihan yang ingin dibawa pulang?

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

MOST SHARE

To Top